Statistics could demonstrate you that the need for debt reduction raises significantly all round the world.

Huge amounts of people today buy cell phones that are really handy and interesting. As an extra function any up to date phone may include some mobile games which are analogues of computer games. Any busy person may announce that the best way to relax is to spend several minutes playing mobile games. There are some special mobile games sites where visitors may search out exactly what they need or discover something new. There are also lots of mobile themes which can make your cell phone significantly more pleasant. If you don't realize which game you want you may visit any mobile forum and learn more there.

Следующее участие в Формуле-1 датируется 1969 годом все в том же Гран При Германии, проходящем на "Северной петле" "Нюрбургринга". Под именем Bayerische Motoren Werke AG команда выставила трех пилотов: Хуберта Хана, Дитера Квестера и Герхарда Миттера. Этап завершился, не успев начаться. Во время практики автомобиль Миттера лишился колеса, что привело к роковой аварии с летальным исходом. Хан и Квестер, переживая события трагического дня, решили отказаться от участия в Гран При.  Read the rest of this entry »

Разговоры о том, будто концерн BMW намеревается придти в Формулу-1 собственной командой пошли еще в 2003 году. Эпицентром их зарождения стал Герхард Бергер. Очевидно, что слухи на пустом месте не возникают, однако баварский моторист продолжал оставаться лишь частью "конюшни" Williams. Первые предпосылки в подтверждение вышеуказанного факта проявились в сезоне-2005. Именно тогда директор BMW Motorsport Марио Тайссен заявил свои претензии на обладание частью пакета акций Williams, но получил категоричный отказ и, кроме того, навлек на себя гнев "железного Фрэнка". Впоследствии сэр Уильямс продолжал яростно критиковать двигатели BMW, списывая на них все проблемы "конюшни". По ходу чемпионата конфликт нарастал с каждым днем. В конечном счете, все свелось к "разводу" BMW и Williams. Уже неоднократно Фрэнк Уильямс предпочел потерять партнера, нежели разделить с ним бразды правления. Так произошло и на этот раз. Ну, а для Марио Тайссена данный инцидент неожиданно приобрел положительный окрас, послужив своего рода толчком к созданию собственной "конюшни". Read the rest of this entry »

«Присутствие в Формуле 1 крупных автопроизводителей - это палка о двух концах, - говорилось в прощальном пресс-релизе Петера Заубера. - С одной стороны интерес прессы и зрителей обязывает крупные автомобильные компании представлять свои интересы в этом чемпионате, с другой - эти концерны вкладывают настолько серьезные средства, что это сужает круг участников чемпионата. В 1993-м, когда я пришел в Формулу 1, за 15 команд выступало 35 пилотов. С начала девяностых чемпионат покинуло 28 команд, а мы держались до последнего. Теперь уходит и Sauber - команда, представлявшая страну, в которой автоспорт запрещен. Я не собирался продавать команду, но участвуя в переговорах понял, что могу упустить действительно хороший шанс.

Read the rest of this entry »

Самым тяжелым моментом стала авария Карла Вендлингера в Монако, в 1994-м, после которой гонщик 19 дней пролежал в коме. Самым приятным стал сезон 2001 года, когда мы закончили чемпионат на четвертом месте в Кубке Конструкторов. Я горжусь тем, что привел в Формулу 1 Кими Райкконена. Тогда мы запланировали трехдневные тесты, но уже в первый день я понял, что Кими ждет серьезное будущее, и сделал все, чтобы ему дали суперлицензию. За 36 лет, что я занимался автоспортом, в моей команде выступал лишь один платный гонщик - Педро Диниц, но и сейчас я бы не отказался от такого контракта. Он принес команде много денег и хорошо выступал на трассе.

Read the rest of this entry »

Мотивы, подтолкнувшие BMW к покупке команды, обсуждать не имеет смысла. Они очевидны: концерн давно мечтает самостоятельно выиграть чемпионат мира. Sauber подходила для этих целей как нельзя лучше, ведь много ее сотрудников (включая Вилли Рампфа) начинали свою трудовую деятельность именно в BMW. А значимость самой современной аэродинамической трубы и суперкомпьютера и вовсе сложно переоценить.

Read the rest of this entry »

Машина получилась удивительно надежной. За весь сезон техника отказала всего три раза, два из которых были обусловленными авариями Физикеллы в Монако и Массы в США.

Read the rest of this entry »

Думаю, не нужно объяснять, насколько компьютер помогает человеку в решении тех или иных задач. Ни для кого также не секрет, что ближе к концу 1990-х годов все команды Формулы-1 потихоньку внедрили практику проектирования автомобилей исключительно средствами компьютера. Но лишь взглянув на характеристики суперкомпьютера Sauber можно понять, каким монстром обладает швейцарская команда. Эта махина, весом 18 тонн, укомплектована 530-ю 64-разрядными процессорами, 1 085 440 Мб оперативной памяти, жесткими дисками общим объемом 21 200 Гб и системой охлаждения, мощностью 88 кВт. При этом она способна выполнять 2 332 биллиона операций в секунду!

Read the rest of this entry »

Журналистов, конечно же, такой ответ мало удовлетворял, но они больше не настаивали, видя, как Зауберу нелегко оправдываться за решения, которые он уже давно не принимал единолично. Тем более, что мысли его сейчас были далеко за пределами страны восходящего Солнца.

Read the rest of this entry »

Но если посмотреть на этот результат с другой стороны, то небольшой частной команде из Швейцарии удалось опередить две крупные, за плечами которых мощная поддержка автогигантов.

Read the rest of this entry »

Многие предрекали неизбежный конфликт Френтцена с амбициозным Хайдфельдом. Мол, Хайнца-Харальда ждет та же участь, что и Алези в Prost, где Ник, будучи напарником Жана, непрерывно ворчал на француза и негативно высказывался о нем в прессе. Однако предсезонные тесты развеяли все опасения: оказалось, два немецких гонщика могут ужиться на одной территории. Они не стали друзьями, не общались вне трассы, но, и на тестах, и во время Гран При полностью доверяли друг другу.

Read the rest of this entry »

Такие слова принято говорить с современной Формуле 1, но Масса действительно хорошо показал себя в Мюджелло. Без насмешек прессы, правда, не обошлось, но через это проходит большинство дебютантов. Дело в том, что бразилец очень часто вылетал в гравий, пытаясь привыкнуть к тормозам и мощности двигателя Формулы 1. «Я никак не мог освоиться и найти правильную точку торможения в повороте», - оправдывался Фелипе. Но это было уже не важно. Заубер к тому моменту уже все для себя решил.

Read the rest of this entry »

Еще год назад о таком результате никто в команде не мог и мечтать, а теперь он стал реальностью. История Sauber, в этом плане, хороший пример тому, что упорство на пути к достижению поставленной цели непременно принесет результат. Пусть даже он промежуточный и идти к нему нужно было много лет.

Read the rest of this entry »

Ринланду было чем гордиться, потому что первая же гонка сезона закончилась для Sauber просто триумфально - пятое и седьмое места на финише, превратившиеся в четвертое и шестое (после того, как с подачи Петера Заубера оштрафовали ставшего четвертым Оливье Паниса).

Read the rest of this entry »

«Я доволен, - говорил он в интервью итальянскому инженеру и журналисту Джорджио Пиоле. - Да, С20 не революционна, но она и не должна быть таковой. Мы преследовали совсем иные цели: добиться снижения веса конструкции, высокой надежности и простоты при максимальном учете требований аэродинамики.

Read the rest of this entry »

Разочарование от отсутствия результатов нагоняло на Петера Заубера тоску, а тут еще и давний партнер Red Bull решил значительно сократить поддержку команды и разделить ее с Arrows. Но швейцарец не был бы самим собой, если бы в очередной раз не взял себя в руки и не готовился бы к новому сезону, как к новому вызову судьбы. В конце концов, обновленный конструкторский штаб уже полгода вовсю трудится над новой машиной, а сокращение вливаний от Red Bull можно компенсировать другими способами.

Read the rest of this entry »

Детальное изучение разбитых машин показало, что причиной аварий стала недостаточная жесткость крепления заднего антикрыла, которое не выдержало сильных вибраций на бразильской трассе.

Read the rest of this entry »

Финн вовсе не собирался отсиживаться в швейцарской команде, ожидая манны небесной, в виде заманчивых предложений от топ-команд. Он был голоден до гонок и рвался в бой.

Read the rest of this entry »

Так, главным конструктором в помощь Лео Рессу пришел 48-летний аргентинец Серхио Ринланд, имеющий достаточно большой опыт работы в Формуле 1, но, к сожалению, так и не создавший ни одной по-настоящему хорошей машины. Инженерно-технический корпус усилили Йост КаПето, Вилли Рампф и Джеки Экслер. Марко Фезер возглавил возрожденный отдел маркетинга, среди задач которого числились не только поиски новых инвесторов и партнеров, но и создание имиджа команды, расширение сети продаж атрибутики.

Read the rest of this entry »

«Торжественная часть, как таковая, была предельно короткой: демонстрация небольшого фильма об истории команды и официальные поздравления Петеру и Кристиан, - писал в своей статье корреспондент журнала «Формула» Владимир Маккавеев, который стал одним из немногих журналистов, получивших личное приглашение от Петера Заубера. - В остальном все было как-то по-простому, даже по-домашнему.

Read the rest of this entry »