Statistics could demonstrate you that the need for debt reduction raises significantly all round the world.

Huge amounts of people today buy cell phones that are really handy and interesting. As an extra function any up to date phone may include some mobile games which are analogues of computer games. Any busy person may announce that the best way to relax is to spend several minutes playing mobile games. There are some special mobile games sites where visitors may search out exactly what they need or discover something new. There are also lots of mobile themes which can make your cell phone significantly more pleasant. If you don't realize which game you want you may visit any mobile forum and learn more there.

Следующее участие в Формуле-1 датируется 1969 годом все в том же Гран При Германии, проходящем на "Северной петле" "Нюрбургринга". Под именем Bayerische Motoren Werke AG команда выставила трех пилотов: Хуберта Хана, Дитера Квестера и Герхарда Миттера. Этап завершился, не успев начаться. Во время практики автомобиль Миттера лишился колеса, что привело к роковой аварии с летальным исходом. Хан и Квестер, переживая события трагического дня, решили отказаться от участия в Гран При.  Read the rest of this entry »

Разговоры о том, будто концерн BMW намеревается придти в Формулу-1 собственной командой пошли еще в 2003 году. Эпицентром их зарождения стал Герхард Бергер. Очевидно, что слухи на пустом месте не возникают, однако баварский моторист продолжал оставаться лишь частью "конюшни" Williams. Первые предпосылки в подтверждение вышеуказанного факта проявились в сезоне-2005. Именно тогда директор BMW Motorsport Марио Тайссен заявил свои претензии на обладание частью пакета акций Williams, но получил категоричный отказ и, кроме того, навлек на себя гнев "железного Фрэнка". Впоследствии сэр Уильямс продолжал яростно критиковать двигатели BMW, списывая на них все проблемы "конюшни". По ходу чемпионата конфликт нарастал с каждым днем. В конечном счете, все свелось к "разводу" BMW и Williams. Уже неоднократно Фрэнк Уильямс предпочел потерять партнера, нежели разделить с ним бразды правления. Так произошло и на этот раз. Ну, а для Марио Тайссена данный инцидент неожиданно приобрел положительный окрас, послужив своего рода толчком к созданию собственной "конюшни". Read the rest of this entry »

Еще одну историю, произошедшую, опять же, на первых тестах Херберта в Sauber, поведал водитель грузовика команды Петер Стаделманн по прозвищу Спидди: «Мы как раз закончили выгружать из трейлера машину на пит-лейн, и я уже хотел было отогнать грузовик на парковку с противоположной стороны боксов, как на трассу прибыл Джонни. Решив продемонстрировать свою лихость и обставить свое прибытие на первые тесты в новой команде с помпой, он подлетел к боксам на огромной скорости и тормознул с визгом всего в нескольких метрах от моего грузовика, намереваясь остановиться вплотную к нему.

Read the rest of this entry »

Я многих удивил, когда выпрыгнул из машины и, подбежав к автомобилю Ханси, открыл багажник... Бог ты мой! Именно там он и был. Вы бы видели его лицо! Он был просто шокирован, когда выглядывал из багажника и смотрел, как я умираю от смеха.

Read the rest of this entry »

Изрекший эту фразу человек забыл только добавить, что стоять он будет на других машинах. А Sauber, поработав «мулом», вновь осталась у разбитого корыта.

Read the rest of this entry »

Первым поводом для оптимизма было шасси Sauber C15, явившее собой логическое продолжение С14, принесшей команде подиум в Монце 1994 года. В межсезонье Петер Заубер предпринял попытку переманить из Ferrari опытного конструктора Густава Брюннера, но все ограничилось консультативной помощью, которая, впрочем, оказалась не очень полезной. На протяжении всего сезона Хайнца-Харальда Френтцена и Джонни Херберта мучили серьезные проблемы с управляемостью болида.

Read the rest of this entry »

А 19 мая Херберт преподнес Петеру Зауберу очередной сюрприз – стартуя в Гран При Монако с 13-й позиции, англичанин финишировал третьим, завоевав для команды второй в истории подиум.

«После всех проблем в начале сезона, приехать на подиум в Монако было действительно здорово, - писал в своем гоночном дневнике Джонни Херберт. - Трасса в Монте-Карло очень отличается от всех остальных, а когда здесь еще и влажно, строить прогнозы не имеет никакого смысла.

Read the rest of this entry »

Заубер даже думать не хотел ни о каком слиянии с другой командой, ведь дела его собственной медленно, но верно шли по нарастающей. К концу года удалось заключить соглашение о долгосрочной спонсорской поддержке с малайзийской нефтяной компанией Petronas. А чуть раньше стало известно о подписании контракта с Джонни Хербертом, который составит в 1996 году пару Хайнцу-Харальду Френтцену.

Read the rest of this entry »

Потом Френтцен блеснул перед своими соотечественниками на Нюрбургринге. Стартуя с восьмой позиции, Хайнц-Харальд уже на первом круге оставил позади себя Ligier Оливье Паниса и Мартина Брандла, а спустя еще несколько кругов и Ferrari Герхарда Бергера. Но все старания оказались напрасными – судьи наказали Френтена 10-секундным штрафом за фальстарт.

Read the rest of this entry »

В квалификационных заездах перед Гран При Японии Вендлингер проиграл своему партнеру по команде три секунды. В гонке же финишировал десятым из двенадцати с отставанием от лидеров в два круга. А в Австралии, увидев страшную аварию Хаккинена, австриец сдался.

Read the rest of this entry »

Многих насторожила такая добродушность железного Фрэнка, что породило массу слухов. Самым правдоподобным казалось то, что, желавший видеть в своей команде Френтцена, Уильямс воспользовался возможностью сравнить его со своим тест-пилотом, зачастую опережавшим Дэймона Хилла. Если это правда, то англичанин свою задачу выполнил, и, наверное, остался доволен.

Read the rest of this entry »

Еще одной отличительно чертой новой машины была боковая защита головы гонщика, которую конструкторы Sauber применили во избежание повторения инцидента с Вендлингером. Характерно для команды и то, что в правилах такая защита оговорена еще не была, но для Заубера безопасность пилота всегда стояла выше аэродинамической эффективности автомобиля.

Read the rest of this entry »

За двадцать пять лет своего существования, считая с момента дебюта модели С1, Sauber завоевала определенный авторитет а автоспортивных кругах, а его, как известно, за деньги не купишь. Облик, надежного, порядочного и добросовестного человека – Петера Заубера – импонирует многим. Во многом благодаря именно этим качествам Зауберу удается привлекать к себе внимание крупных и надежных партнеров.

Read the rest of this entry »